Камчатское межрегиональное
Территориальное управление
воздушного транспорта
НазадГосударственные услугиБезопасность полетовВыдача свидетельств авиационного персоналаВыдача сертификатов летной годностиВыдача сертификата оператора авиационных ГСМВыдача разрешений на строительствоПриаэродромные территорииВыдача сертификатов, подтверждающих соответствие юридический лиц, осуществляющих обеспечение авиационной безопасности требованиям федеральных авиационных правилСогласование строительства (реконструкция, размещение) объектов в пределах приаэродромных территорий гражданских аэродромовОплата государственных пошлинСертификация аэродромовГосударственная регистрация аэродромов ГА и вертодромов ГАВыдача документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромовУтверждение планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспортаУтверждение результатов оценки уязвимости ОТИ и ТС ВТАттестация аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя, осуществляющих свою деятельность на воздушном транспортеТерриториальная квалификационная комиссия​

В "Максе" может появиться сервис посадки в самолет по биометрии

3 июня 2026

https://tass.ru/ekonomika/27598237

Сервис посадки в самолет по биометрии в России продолжат развивать, а в перспективе его могут добавить в мессенджер "Макс", сообщил журналистам глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

"Безусловно, дальше мы эту технологию будем развивать, добавлять туда какие-то новые возможности. В частности, наверное, через "Макс" тоже можно будет, через QR-код проходить. Поэтому, я думаю, что в течение этого и, может быть, следующего года технология станет общедоступной", - сказал он на презентации сервиса в аэропорту Шереметьево.

Эксперимент с посадкой в самолет по биометрии продлится с 1 июня 2026 года по 1 апреля 2027 года. Сервис доступен на рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом в аэропортах Шереметьево и Пулково. В дальнейшем к нему смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании при наличии технической готовности инфраструктуры.

Пассажиры могут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть в самолет с помощью автоматической идентификации по лицу через специальные турникеты. При этом использование биометрии остается добровольным - пассажиры по-прежнему могут предъявлять документы.